Погрузчик Кировец К-702МА-ПК6
Погрузчик Кировец К-702МА-ПК6
Описание техники и ее характеристика
Фронтальный одноковшовый погрузчик "Кировец" К-702МА-ПК6 предназначен для использования на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории с выгрузкой материала в отвал или транспортные средства. Погрузчик может использоваться в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.
Использование челюстных захватов позволяет использовать погрузчик в качестве лесоштабелера для перемещения, штабелевки и выполнения погрузочно-разгрузочных работ на лесоскладах, лесозаготовительных, лесосплавных и деревоперерабатывающих предприятиях.
Описание техники
Технические характеристики:
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
К-702МА-ПК6/ЛПК-6 |
|
Грузоподъемность ковша, номинальная, т | 6,0 | |
Вместимость ковша, куб.м: | ||
- геометрическая | 3,0 | |
- номинальная | 3,5 | |
Ширина режущей кромки ковша, мм | 3100 | |
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша
при угле разгрузки 45°, не менее, мм |
3260 | |
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте разгрузки
и угле разгрузки 45°, мм |
1300 | |
Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, не менее, град. | 40 | |
Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами, кН(кгс): | ||
- стрелы | 128,0 (12800) | |
- ковша | 226,3 (22630) | |
Предельные углы, рад. (град) : | ||
- подъема (спуска) | 0,35 (20) | |
- крена | 0,21 (12) | |
Наибольший угол при работе, рад. (град) | 0,0873(5) | |
Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), сек. | 10,7 | |
КАБИНА | ||
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).<
|
||
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ | К-702МА-ПК6/ЛПК-6 | |
База машины, мм | 3 750 | |
Скорость передвижения: | ||
- рабочая, м/с (км/ч) | 0...(7) | |
- максимальная, без груза, м/с (км/ч) | (39) | |
- максимальная, транспортная, м/с (км/ч) | (30) | |
Радиус поворота минимальный, м | 8,8 | |
Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом, час. | 10,7 | |
Габаритные размеры, мм: | ||
- длина | 8900 | |
- ширина | 3100 | |
- высота | 3800 | |
Масса, кг.: | ||
- сухая (конструктивная) | 20 000 | |
- эксплуатационная | 21 000 | |
Объем топливного бака, л | 320 | |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Модель | ЯМЗ-238НД3-1 | |
Тип двигателя | 8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением | |
Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 173 (235) | |
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 162 (220) | |
Номинальная частота вращения, мин.-1 | 1700 | |
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) | 1108 (113,0) | |
Рабочий объем двигателя, л | 14,86 | |
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.) | 218 (160) | |
Предпусковой обогрев двигателя | ПЖД-30 | |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Тип | гидромеханическая | |
Гидротрансформатор | одноступенчатый | |
Коробка передач | механическая | |
Количество режимов | два: рабочий и транспортный | |
Переключение режимов | механическое | |
Количество передач на каждом режиме | две вперед и две назад | |
Всего передач | восемь: четыре вперед и четыре назад | |
Переключение передач | механическое управление гидросистемой переключения передач | |
Ведущие мосты | подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами | |
Дифференциал | самоблокирующаяся муфта свободного хода | |
Грузовой мост | отключаемый | |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
Подвеска | балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале | |
Шины промышленные | 29,5/75R25 | |
Ободья | разборные | |
Рабочие тормоза | сухие, колодочного типа с пневмоприводом | |
Стояночный тормоз | колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом | |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||
Однопроводная | ||
Напряжение, В | 24 | |
Мощность генератора, кВт | 2 | |
Аккумуляторная батарея | 2 х 12V x 190 А/ч | |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу) | ||
Кондиционер | ||
Карьерные шины | ||
Автономный отопитель кабины |