Погрузчик Кировец К-702МBА-УДМ2
Погрузчик Кировец К-702МBА-УДМ2
ВЕРНУТЬСЯ НАЗАД
Описание техники и ее характеристика
Уникальное сочетание в одном агрегате свойств погрузчика и бульдозера сделало УДМ2 одной из самых востребованных машин на рынке.
Разработанная по заказу Министерства обороны еще в начале 1990-х годов, УДМ2 не теряет своей актуальности и сейчас. По заданию военных в данной машине были запроектированы следующие возможности:
- разработка и перемещение грунта;
- устройство переходов через канавы и овраги;
- прокладывание колонных путей на местности с наличием мелколесья, кустарника и камней;
- прокладывание колонных путей по снежной целине;
- расчистка дорог от снега;
- устройство съездов к переправам;
- рытье котлованов (на грунтах 1-3 категорий);
- погрузка сыпучих материалов в транспортные средства;
- устройство насыпей;
- засыпка канав и ям.
заказать технику
Описание техники
Универсальная дорожная машина состоит из базового трактора, погрузочного и бульдозерного оборудования, таким образом, сочетает в себе функции фронтального погрузчика и колесного бульдозера.
Наличие гидротрансформатора обеспечивает благоприятный режим эксплуатации коробки передач и двигателя при работе машины в карьерах, расчистке дорог от снега.
Машина оборудована реверсивным постом управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов.
Технические характеристики:
| Характеристики прямого отвала: | |
| Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле резания 55°, мм | 520 |
| Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град. | 26 |
| Угол поперечного перекоса отвала, град. | 11 |
| Максимальная высота подъема отвала, мм. | 1300 |
| - средняя скорость подъема отвала при 1700 об/мин., м/с | 0,37 |
| - средняя скорость опускания отвала при 1700 об/мин. | 0,3 |
| Габаритные размеры отвала, мм: | |
| - высота | 1200 |
| - ширинав бульдозерном положении | 3360 |
| - ширинав грейдерном положении | 3230 |
| ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: | |
| Грузоподъемность ковша, номинальная, т | 6 |
| Вместимость ковша, м3 : | 3 |
| - геометрическая | 3,0 |
| - номинальная | 3,5 |
| Максимальная высота разгрузки ковша по режущейкромке
при угле разгрузки 45 град., мм |
3200 |
| Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки и угле разгрузки 45 град., мм | 1300 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 3100 |
| Время перевода рабочего оборудования (отвала или ковша) из транспортного положения в рабочее или наоборот, с | 60 |
| Предельные углы, рад. (град): | |
| - подъема (спуска) | 0,35 (20) |
| - крена | 0,21 (12) |
| Наибольший угол при работе, рад. (град) | 0,0873 (5) |
| Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), с | 10,7 |
| КАБИНА | |
| Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов. Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла -тонированные. Два отопителя. |
|
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ | |
| База машины, мм | 3 750 |
| Колея машины, мм | 2255 |
| Дорожный просвет, мм | 430 |
| Наименьший радиус поворота машины по оси наружного колеса с включенным задним мостом, м | 8,6 |
| Максимальная глубина преодолеваемого брода, м | 1.0 |
| Техническая производительность машины при прокладывании колонных путей: | |
| - на среднепересеченной местности, км/ч | 2.0 |
| - по снежной целине с глубиной покрова до 1,0 м., км/ч | 0,4...1,0 |
| - при засыпке ям, котлованов, м3/ч | 120 |
| - при рытье котлованов, м3/ч | 85 |
| - при погрузке сыпучих материалов, м3/ч | 100 |
| Габаритные размеры машины при транспортном положении рабочего оборудования, мм: | |
| - длина | 10250 |
| - ширина | 3360 |
| - высота | 3785 |
| Масса, кг.: | |
| - сухая (конструктивная) | 22000 |
| - эксплуатационная | 23000 |
| - эксплуатационная машины, в транспортном положении без груза, приходящаяся на, кг.: | |
| - грузовой мост | 10500 |
| - подмоторный мост | 12207 |
| Изменение скорости движения при частоте вращения коленчатого вала двигателя 28,3 с (1700 об/мин) и отсутствии буксования в зависимости от внешнего сопротивления (при заблокированном гидротрансформаторе: | |
| - передний ход, м/ч (км/ч) | 0..10,8 (0..39,0) |
| - задний ход, м/ч (км/ч) | 0..10,6 (0..38,1) |
| Расход топлива на 100 км. пути на асфальтированном шоссе при движении с постоянной скоростью не менее 8,3 м/с (30 км/ч) с заблокированным гидротрансформатором, л | 100 |
| Путь торможения машины при скорости движения 4,2 м/с (15 км/час), м | 4,0 |
| Объем топливного бака, л | 320 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель | ЯМЗ-238НД3-1 |
| Тип двигателя | 8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 173 (235) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 162 (220) |
| Номинальная частота вращения, мин.-1 | 1700 |
| Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) | 1108 (113,0) |
| Рабочий объем двигателя, л | 14,86 |
| Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.) | 218 (160) |
| Предпусковой обогрев двигателя | ПЖД-30 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Тип | гидромеханическая |
| Гидротрансформатор | одноступенчатый |
| Коробка передач | механическая |
| Количество режимов | два: рабочий и транспортный |
| Переключение режимов | механическое |
| Количество передач на каждом режиме | две вперед и две назад |
| Всего передач | восемь: четыре вперед и четыре назад |
| Переключение передач | механическое управление гидросистемой переключения передач |
| Ведущие мосты | подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами |
| Дифференциал | самоблокирующаяся муфта свободного хода |
| Грузовой мост | отключаемый |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Подвеска | балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале |
| Шины промышленные | 29,5/75R25 |
| Ободья | разборные |
| Рабочие тормоза | сухие, колодочного типа с пневмоприводом |
| Стояночный тормоз | колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Однопроводная | |
| Напряжение, В | 24 |
| Мощность генератора, кВт | 2 |
| Аккумуляторная батарея | 2 х 12V x 190 А/ч |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу) | |
| Кондиционер | |
| Карьерные шины | |
| Автономный отопитель кабины | |
