КИРОВЕЦ К-703МА — общий вид1 / 5

КИРОВЕЦ К-703МА

Промышленные тракторы

Промышленный трактор с шарнирно-сочленённой рамой для тяжёлых транспортных работ. Возможны навеска, тягово-сцепное устройство и бульдозерное оборудование.

Стоимость — по запросуПодберём комплектацию и уточним срок поставки.

Отдел продаж: +7 (775) 220-72-21

О технике

Промышленный тягач оснащён двигателем ЯМЗ-238НД4 мощностью 250 л.с. Шарнирная рама и тракторная трансмиссия предназначены для перемещения грузов и работы вне подготовленных дорог.

В зависимости от исполнения модуль можно оборудовать седельным сцепным устройством, тяговым устройством или сельскохозяйственной навеской. Эти варианты рассчитаны на разные прицепы и полуприцепы; совместимость определяется устройством сцепки.

Параметры насоса, гидрокрюка и навески в таблице относятся к исполнению −12. Размеры отвала приведены для бульдозерных модификаций, а не как обязательное оборудование базового тягача; топливные баки отдельных модификаций также могут отличаться.

Комплектацию, применимость и условия поставки уточним при подборе. Для орудий учитываем мощность трактора, тип сцепки, гидравлику и технологию работы.

Информация производителя и источники

Характеристики приведены по материалам завода. Параметры выбранного исполнения уточняются в коммерческом предложении.

Открыть страницу производителя

Технические характеристики

Мощность	250 л.с. / 184 кВт
Номинальное тяговое усилие	50 кН
Двигатель	ЯМЗ-238НД4
Эксплуатационная мощность	229 л.с. / 168 кВт
Номинальные обороты	1900 об/мин
Максимальный крутящий момент	1108 Н·м
Предпусковой подогрев	Прамотроник 30ЖД24
Сухая масса, не более	14 400 кг
Эксплуатационная масса, не более	15 400 кг
Распределение массы передняя / задняя ось	58 / 42 %
Колёсная база	3750 мм
Колея	2255 мм
Длина с поднятой навеской	7400 мм
Ширина / высота	3000 / 3900 мм
Просвет под главной передачей / шарниром	550 / 440 мм
Минимальный радиус поворота	8,2 м, с отключённым задним мостом
Максимальная глубина брода	1 м
Топливный бак базового модуля	800 л
Колёсная формула	4×4
Трансмиссия	Переключение четырёх передач без разрыва мощности внутри каждого диапазона
Передачи	16 вперёд / 8 назад, 4 диапазона
Диапазон скоростей вперёд	4,72–30,2 км/ч
Диапазон скоростей назад	5,86–20 км/ч
Скорость при номинальной тяге	7,58 км/ч
Ведущие мосты	Подмоторный и грузовой; грузовой отключаемый
Межколёсный дифференциал	Зубчатая муфта свободного хода
Подвеска мостов	Жёсткая
Шины	29,5/75R25
Рабочие тормоза	Сухие колодочные, пневматический привод
Стояночный тормоз	Колодочно-дисковый, пневмопружинный привод
Тормозной путь с 30 км/ч, не более	13 м
Предельный угол поперечной статической устойчивости	35°
Предельный подъём / крен	20° / 20°
Предельный подъём с прицепом	12°
Кабина	Двухместная, защитный каркас, подрессоренное сиденье, два отопителя
Навесное оборудование, исполнение −12	Трёхточечная сельхознавеска и гидрокрюк
Насос навески, исполнение −12	НШ-50А-4Л, 70 л/мин
Распределитель навески, исполнение −12	Р80-3/1-222
Номинальное давление навески, исполнение −12	16 МПа
Зев гидрокрюка, исполнение −12	48 мм
Отвал для бульдозерных модификаций	3160 × 1100 мм
Заглубление / подъём отвала, бульдозерные модификации	330 / 1300 мм
Угол грейдерного положения / поперечного перекоса отвала	27° / 11°
Дополнительное оснащение	Кондиционер, автономный отопитель; сцепные устройства по исполнению